I kontrakten som ble tildelt Lufttransport AS for flyging mellom Værøy og Bodø v.v. i perioden 1. august 2008 til 31. juli 2011, var det et krav fra Samferdselsdepartementet at rutetilbudet skulle økes fra den dagen det var klargjorte og godkjente prosedyrer for instrumentinnflyging til helikopterlandingsplassen på Værøy.

Et samarbeidsprosjekt mellom Avinor, Luftfartstilsynet og Lufttransport AS ser nå sitt resultat gjennom utarbeidet dokumentasjon og prosedyrer for en GPS innflyging til Værøy. Helikopteret er utstyrt for slike innflygingsprosedyrer- og systemene har vært utviklet og testfløyet siden mai i år.

Fra samarbeidsprosjektet meddeles det at systemet viser et imponerende godt resultat.
Dette er en unik begivenhet og er den eneste GPS-innflygingen i Norge som ivaretas av Avinor sin dokumentasjon- og er den første av slike prosedyrer som publiseres av Avinor.
Denne innflygingsprosedyren, i motsetning til andre mer kjente systemer, krever ikke lokale installasjoner på bakken, men er satelittbasert.
Såkalt PBN (Performance Based Navigation) vil bli en del av fremtidens innflygingsprosedyrer. Systemet understøttes av faginstanser som ICAO og IATA.

I praksis betyr de utviklede prosedyrene og instrumenteringen at flyging til/fra Værøy kan utføres på natt (etter mørkets frembrudd). For de reisende fra/til Værøy medfører endringen at det blir 2 daglige rundturer mandag - fredag hele året. I tillegg fremskyndes tidligturene med 15 minutter fra kl 09:15 til kl 09:00, mens ettermiddagsturene utsettes 30 minutter fra kl 16:00 til kl 16:30.

Ordfører Harald Adolfsen på Værøy kommenterer denne utviklingen for Værøy kommune på denne måten: vi har ventet på denne muligheten lenge og vil rette en takk til alle involverte som har bidratt til at dette kunne realiseres. Vi kan nå reise tur retur daglig hele året hvor kommunen, bedrifter og den enkelte reisende sparer betydelige beløp på ekstra utgifter til overnatting etc.

Innflygingsprosedyrene ble tatt i bruk fra 1. november i år.